Категорія: Статті

політ в аеродинамічній трубі

Що таке аеродинамічна труба?

Аеродинамічна труба – це сучасна спортивно-розважальна споруда, яка дозволяє імітувати вільне падіння, як при стрибку з парашутом.

Аеротрубу можна використовувати для різних цілей: розважальних (як атракціону в парках або на заходах), спортивних (для тренування парашутистів, скайдайверів і фріфлаістов), військових (для безпечної підготовки парашутистів з десантним парашутом), а також як дуже цікаве проведення часу з сім’єю і друзями. Продовжувати читання Що таке аеродинамічна труба?

Літак АН-2 стоїть на сході сонця

Польоти наяву! А не у сні ..

Стрибнути з парашутом хоча б раз у житті … Хто ж не хоче? Хто не мріяв про повну свободу? Хто не хотів навчитися літати? Та ось тільки, добре зваживши радість короткочасної ейфорії польоту і непередбачувану екстремальність приземлення, не багато хто на це вирішуються …

Зараз ця мрія реальна і досяжна. На сьогоднішній день існує один найбільш популярний спосіб спробувати вільне падіння – це вчинити парашутний стрибок в тандемі з інструктором!

Стрибки з парашутом у Львові доступні кожному. Такий екстремальний відпочинок здорово міняє свідомість людини і вчить не боятися змін … у Вас з’явиться просто неземний смак до життя …

Вам хочеться перевірити себе на міцність, зробити крок, за який можна себе поважати, захотілося, нарешті, внести в донезмоги засхематизованного життя трохи романтики ….. Так навіщо люди стрибають з парашутом ….? Це все одно, що запитати: «У чому сенс життя?». У кожного своя відповідь, як на перше, так і на друге запитання. Кожен знаходить щось своє.

Людину завжди тягнуло і тягтиме в небо, в якому б столітті він не жив. Повітряна стихія притягує нас як відгомін давньої мрії людства – Літати.

Опосередковано ми стихію освоїли – винайшли літаки, вертольоти, ракети, але кожному з нас потрібен свій, трансперсональний досвід – відчути, що хоч трішки, але повітряний простір скоряється тобі. Коротше кажучи, стрибки з парашутом – відмінний засіб розбавити буденність нашого життя здоровою часткою ризику і пригод.

А це небезпечно? Так, платою за гострі відчуття завжди є такий собі ризик, хоча згідно зі статистикою шансів отримати травму, здійснюючи перший стрибок з парашутом у Львові набагато менше, ніж по дорозі до нього на громадському транспорті або на автомобілі. Тепер ви напружено всвішуєте “за” і “проти”, уявляєте, в Америці Джордж Буш-старший відзначив стрибком з парашутом своє 70-ліття. А чому, власне, я гірший?

Отже трохи історії питання. На зорі розвитку масового парашутизму існував тільки один спосіб стрибнути з парашутом в перший раз. Після тривалої підготовки – від тижня до місяця – новачків десантували на круглих куполах. Надалі програма підготовки була скорочена до 2-4 годин, проте головних недоліків таких стрибків усунути не вдалося – низька висота стрибка (відділення відбувається на висоті, де до зіткнення із землею залишається не більше 2хвилин), відсутність вільного падіння (парашут примусово відкривається фалом , закріпленим за літак), некерованість купола (круглий десантний парашут летить туди, куди його несе вітром) і жорсткість приземлення (при неправильному приземленні велика ймовірність отримати травму).

На щастя, розвиток техніки – і парашутної теж – не стоїть на місці і була винайдена система “тандем”, що відкрила небо для всіх! Вам не потрібно ніяких додаткових знань та навичок – абсолютно будь-яка людина незалежно від статі, віку та фізичної підготовки може виконати свій перший стрибок з парашутом в тандемі! Некеровані круглі купола, сьогодні відходять у минуле! Тандем стрибок здійснюється в парі з досвідченим інструктором, який повністю бере на себе технічні аспекти. Дана система позбавлена ​​всіх недоліків десантування і дає можливість познайомитися з сьогоденням парашутним спортом прямо на першому стрибку. Система “Тандем” розроблена спеціально для стрибків двох людей під одним куполом парашута. Кожен парашутист має свою підвісну систему. Підвісна система пасажира має плечові та бокові з’єднання з системою інструктора і підганяється на будь-який розмір. Вся система дуже міцна і надійна. Як основний, так і запасний парашути в системі – “крило”. Парашути типу «крило» володіють значною горизонтальною швидкістю і здатні виконувати складні високоточні маневри. А це означає, що Ви приземлитеся там і тільки там де захочете, незважаючи на силу і напрям вітру. Приземлення не завдасть абсолютно ніяких проблем і буде дуже м’яким – інструктор дбайливо і акуратно доставить Вас на землю при посадці. Здійснити стрибки з парашутом у Львові ви можете за допомогою нашої команди.

першоразник після стрибка з парашутом

Стрибки з десантним парашутом

Найголовніше про, що ми хотіли б попередити любителів екстриму – стрибки на таких системах парашутів типу Д-5,  Д-6, Д1-5у на Заході не проводяться через високу ступеня травматизму.

А західний народ як відомо люди практичні.

У всьому світі круглі купола використовуються тільки в армії (і то тільки для викидання важкої техніки і вантажів). У всіх інших випадках і особливо там де потрібна точність і гарантія використовуються сучасні парашути “крило”.

Статистика показує, що травмується в різного ступеня тяжкості (від вивиху до переломів) одна людина з 30-40 вперше стрибаючих. Основна причина в неможливості запам’ятати людиною короткий три годинний курс усної підготовки і грамотно застосувати отримані знання в екстреній ситуації. А таких ситуації може бути безліч – приземлення на ліс, воду, лінію електропередач, автостраду і т.д.

Зрозумійте, десантника, для якого призначена ця техніка, “обкатують” місяць на тренажерах, різних вправах і тестах, перш, ніж допустити до стрибка. У незвичайній для людини ситуації, стрибка парашутисти з маленьким досвідом стрибків, частенько забуваю, що і коли вони повинні зробити, хоча їх курс навчання складається всього лише з двох “залізних” правил і трьох команд, які необхідно виконати. При підході людини до відкритих на висоті 800-900м. дверей, думки з голови вивітрюються швидше вітру за бортом.

Підготовка до стрибка

Коротко розповімо про решту “плюсів” такого стрибка:

На аеродром ви повинні приїхати не пізніше 10 години ранку, щоб в 10:30 з прибулих склали навчальні групи. Строго в цьому складі ви і стрибнете надалі. Відповідно добре виспатися ви вже не зможете. А це дуже сильно впливає на уважність.

Курс навчання триває не менш 3-ох годин, тому теорію ви закінчите не раніше 13:00. Половина вихідного дня вже втрачена. Якщо раптом піднявся вітерець, то і друга половина теж.
Таких як ви першоразников на аеродромі чоловік 50 (залежить від популярності DZ (дроп зони) як мінімум. Тому час, коли буде стрибати ваша група – невідомо. Це може статися під самий захід сонця (так було з усіма хто починав) або НЕ статися в цей день зовсім.

Одягання і підгін такої системи парашута процес не швидкий і без допомоги інструктора неможливий. Приготуйтеся до того, що вам доведеться простояти туго затягнутим ременями і з вантажем 25 кг не менше години. Сідати і блукати просторами аеродрому при цьому не можна. До того ж на голові у вас буде неуявна каска “смерть мотоцикліста”. Все це разом узяте плюс годину на сонці або морозі створюють не найкращий ефект, для того, що б у разі здійснення стрибка забути розчикувати запаску і приземлитися на двох парашутах, наприклад головою вниз.
Ваш парашут є некерованим і летить він “куди Бог і вітер пошле”. Навіть при правильному викидання після стрибка (особливо везучим) доведеться пройти приблизно кілометр від точки приземлення до точки збору несучи на собі всю амуніцію. А розпущений парашут “важить” більше, ніж покладений в ранець.
Погода має звичку стрімко змінюватися. При силі вітру більше 5 м/с стрибати вас не допустять. Будете чекати поки він не вщухне і насолоджуватися видом приземлення на парашутах-крилах спортсменів, яким такий вітер не перешкода. Відповідно в цьому випадку не всі з вас встигнуть стрибнути в день навчання. На заваді може послужити і низька хмарність, що є не рідкість для наших країв.
Є ще обмеження по віку, вазі – не більше 85 кг (у всякому разі багато хто так вважає) Насправді 100-110 кг. межа для “Круглого”​​. Якщо ви не досить спортивний, то можна і не намагатися їхати на аеродром з метою випасти з Ан-2 з “круглим” парашутом. При стрибку ж з тандем-майстром таких обмежень немає! Але, в чудеса ми не віримо, звичайно вони є але не настільки критичні. У разі великої м’язової маси майбутнього пасажира тандему, тандем майстер сам оцінює можливість стрибка. А як компенсацію за додаткове навантаження на дорогу систему, попросить компенсувати грошовим еквівалентом. І це виправдано, хороша “Тандем – система” коштує понад 10 тис. доларів.
При покиданні як правило Ан-2 або якщо пощастить Мі-8 відчуття вільного падіння ви не отримаєте. Парашут розкриється через 2 – 3 секунди після відділення від літака, самі не розкриєте! Прилад розкриє! На висоті 700 – 800 метрів. У підсумку день втрачено точно, здоров’я – як пощастить.

Якщо все перераховане вище вас не зупиняє то вперед, але пам’ятайте, що вас попереджали.

Парашутні стрибки з “круглими” куполами все ще можна вчинити на аеродромах України, аеродром “Цунів” біля Городка один з них.